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宜昌市去三峡路上的几个隧道的名字,名字来由
1、宜昌市去三峡路上的几个隧道名字分别为仙人洞一号、仙人洞二号、渣岩山、木鱼槽和天柱山。以下是这些隧道名字的来由：仙人洞一号和仙人洞二号：名字来由：这两个隧道之所以以“仙人洞”命名，很可能是因为它们所在地区有着与仙人相关的传说或风景，或者隧道的形态、位置等特点与“仙人洞”这一名称相契合。
2、据《***西域记》记载，唐玄奘取经路上越葱岭时曾过悬渡山栈道，这条所谓的栈道就是在悬崖的石壁上凿一些石眼，欲过之人手拿两个木橛子，双手交替插石眼而过。那种栈道，没有过人的胆量和力气，断然是过不去的。目前看来，栈道在中国最为发达，而且集中于山峦重叠、道路艰险的秦巴地区。
3、这条高速公路穿越了湖北省宜昌市的四个县区，起点是秭归县的曲溪桥，终点则连接到宜昌长江公路大桥的南岸，与沪渝高速公路相连。全程为双向四车道高速公路，路基宽度达到25米，设计时速为每小时80公里。
4、尚书巷：宜昌市的一条历史文化名巷，其名源于明朝一位显赫的官员刘一儒。刘一儒官至工部尚书，因其在宜昌居住过，当地人为纪念他，将巷子命名为尚书巷。
5、宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世纪之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。
6、兴山“最美水上公路”古昭公路位于宜昌市兴山县内 通车时间：2015年8月上旬 全长：9公里 公路类型：双车道二级公路 公路简介 兴山古夫镇至昭君镇客车专用公路，有我国“最美水上公路”之称。
宜来高速五峰段什么时候通车
1、年。根据查询宜昌市人民******得知，宜来高速全线与242省道五峰段将于2025年同步建成通车，柴埠溪特大桥将同时具备高速和省道的通行功能，能有效缓解五峰当地的交通压力并带来经济发展的加速度。
2、按照五峰县***网站公示的招投标信息：五峰段（燕子镇-渔洋关互通）要求桥梁，铁索，照明等等设施2024年12月前供应到位。这样估计，最快大概25年才会验收通车了。另外，鹤峰东段（太平镇-燕子镇），按照招投标信息显示，目前一期工程基本完工，二期三期工程均已动工，预计整体在24年4月份完成验收通车。
3、根据五峰县***网站发布的最新招投标公告，宜来高速五峰至宜都段的预计开通日期为2025年，这一预测基于燕子镇至渔洋关互通路段（五峰段）的建设进度。据公示，桥梁、铁索桥和照明设施的供应***在2024年12月前完成，这意味着该路段的验收和开通可能最快将于2025年进行。
4、根据查询宜昌市人民******得知，截止到2023年7月12日宜来高速五峰段已经完成了路基、桥墩、墩台等基础工程的建设，并已经开始连续梁的制作和安装，预计2023年底前全线建成通车。
5、根据中国湖北省境内高速公路发布通知2018年通车。2014年11月，宜都至来凤高速公路五峰段环境影响评价进入公示阶段。该段高速公路建设里程932公里，总投资为135亿元。预计2015年底开工建设，2018年全线通车。
6、截止到2023年7月19日，宜来高速五峰镇下线早开工了。宜来高速五峰段是连接五峰茅坪与土坡的一条新建道路，是五峰镇连接S64宜来高速的快速通道。于2022年11月开工。2024年12月完工。工期为30个月。
宜昌到利川高速公路有多少个隧道?
全线共有特大桥、大桥共计159座，总长51951米，隧道35座，总长65709米，桥隧比高达36%。恩施州境内设置有9处互通式立交和24处分离式立交。该路段的估算投资约为198亿元，平均每公里造价约为6000余万元。此段高速公路将创造湖北省高速公路建设投资规模、桥隧比和工程艰巨度之最。
宜昌到利川的自驾沿途以鄂西山区壮丽的峡谷、溶洞和田园风光为主，尤其推荐沪渝高速（G50）转安来高速（G6911）路线，可饱览清江山水画卷与喀斯特地貌奇观。沿途亮点与行程建议清江山水与峡谷风光行驶沪渝高速段时，清江两岸的碧水青山如画卷展开，夏季尤为葱郁。
这一路况是国道318，在利川你可以转入高速公路，直达重庆。 原本从猇亭出发也可以上高速到达高家堰，但相比之下并不划算。 宜昌到利川的路面状况良好，但沿途会有多个回头弯。 特别是在榔坪的龙潭沟、野三关的八字绝差岭段，以及利川的一段路况较为险峻。
宜万铁路设计标准为国家I级干线电气化铁路，其中，宜昌至利川凉雾段时速为160公里，预留复线条件，凉雾至万州段时速为120公里。
宜万铁路经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），线路全长377公里（湖北段324公里、重庆段53公里），其中宜昌东至凉雾段为一次复线2846公里，凉雾至万州段为单线854公里。