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北京地铁奥运支线的站点设置
线路定位与走向：奥运支线位于北京市的南北中轴线下，奥林匹克中心区内。北起回龙观东大街，规划未来向南延伸至美术馆一带。一期工程全长91公里，直接进入奥运中心区。车站设置：设有四座地下车站，包括北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。
北京地铁奥运支线是地铁8号线的一部分，北起回龙观东大街，规划未来向南延伸至美术馆一带。一期工程全长91公里，设有四座地下车站，包括北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。这条线路强调与周边环境的协调，于2008年7月19日开通进行空载试运行。
北京地铁奥运支线全长5公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，全部为地下车站。
北京地铁奥运支线正式通车，奥运支线全长5公里，是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段。奥运支线南起10号线北土城站，北至森林公园奥运湖南岸，共设4座车站，由南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站。
奥体中心站位于奥运主场馆区，以其独特的设计母题“三角形”吸引了众多关注。柱子表面印有海蓝色，柱头部分延伸出一个角，与天篷形成流畅的过渡，天篷***用折板结构，三角形母题在设计中反复出现，构成了一幅极具表现力与韵律感的“头顶空间”。
北京地铁奥运支线有望提前至5月28日运营
1、内部装修已基本完成记者上午了解到这个日期还有望提前到5月28日 地铁奥运支线通车试运营的日期有望明确至6月1日。目前车站内部装修已基本完成，正在进行扫尾工作。预计未来一两周内将向媒体亮相。北京中铁工投资管理有限公司有关负责人昨天透露，地铁奥运支线今年6月1日将试运营。
2、月25日至28日为奥林匹克中心区试开园阶段。北京地铁表示，25日起北京地铁8号线(奥运支线)将载客运营，乘客需凭公园参观券进入8号线，持券乘客进入地铁不再享受免费，未持参观券的乘客仍然不能进入8号线乘车。
3、trial operation 试运行；试车；试运转 北京地铁奥运支线于28日正式开始载客试运营。这条连接奥运场馆的地铁线路只限于奥运会有关工作人员、志愿者和媒体人员等进入。试运行，指的是在正式投入使用前对设备、系统或服务进行测试、验证的过程，确保其符合设计要求和安全标准。
4、北京地铁奥运支线是地铁8号线的一部分，以下是其基本介绍：线路定位与走向：奥运支线位于北京市的南北中轴线下，奥林匹克中心区内。北起回龙观东大街，规划未来向南延伸至美术馆一带。一期工程全长91公里，直接进入奥运中心区。
5、近年来，北京地铁不断扩展其线路网络，以适应不断增长的交通需求。以下是一些正在规划中或建设中的地铁线路，以及它们的预期动工和运行时间。4号线：该线路全长214公里，共设有24座车站。预计于2007年年底建成通车。5号线：全长26公里，共设16座车站。
6、当天上午，100名在北京学习的汶川大地震绵竹灾区学生成为地铁8号奥运支线安全试车的首批乘客，他们手拿奥运“福娃”乘坐奥运支线，游览即将开通的四座车站，提前体验奥运支线的服务。 2008年7月19日14时，全长91公里，从北土城到森林公园南门的四座地下车站的奥运支线开通，实行空载试运行。
北京地铁奥运支线奥体中心站
1、北京地铁奥运支线奥体中心站以其独特的设计主题“三角形”和丰富的运动元素为特色。以下是关于该站点的具体介绍：设计主题：奥体中心站的设计母题为“三角形”，这一元素在车站的各个部分反复出现，包括柱子、天篷等，构成了一幅极具表现力与韵律感的“头顶空间”。
2、在设计元素上，运动元素成为了奥体中心站的主流元素。站台28根立柱上贴有蓝色白纹瓷砖，蓝白相间的条纹形成各种运动项目图案。据地铁工作人员介绍，奥体中心站的独特之处在于将运动的感觉从地面延伸至地下，站台与屏蔽门覆盖了所有奥运项目，为乘客带来强烈的运动氛围与奥运体验。
3、月26日，北京地铁事业成就图片展上奥运支线首次与公众见面。北京奥运支线4座车站按照春夏秋冬四个季节，分别赋予红黄蓝绿四种基色。其中，熊猫环岛站为红色和黑色，代表夏季；奥体中心站为***，代表秋季；奥林匹克公园站为蓝色，代表冬季；森林公园站为绿色，代表春季。
4、乘坐北京地铁8号线到奥体中心站下车，B2出口出站即可。目前运营的8号线就是以前的奥运支线，现在地铁8号线是北土城到森林公园之间运营。