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湛江老机场还保留吗
1、湛江老机场不保留。以下是关于湛江老机场的几点说明：现状：截至2021年，湛江老机场还未拆除，但已不再作为机场使用。城市规划：由于湛江老机场太靠近市区，影响了霞山区的城市拓展。随着城市规划的发展，机场的搬迁已成为必然。未来用途：湛江老机场搬迁后，该区域将发展为城区。
2、湛江老机场不再使用。由于湛江老机场位置靠近市区，对霞山区城市发展造成限制，因此决定迁移机场至吴川市塘缀镇建设新机场。尽管吴川市距离湛江市区较远，但其地理位置适中，且靠近茂名，使得机场的辐射范围更广。 湛江，别称“港城”，位于中国广东省西南部，是中国大陆南端的地级市。
3、湛江老机场不保留。由于湛江老机场太靠近市区，影响霞山区城市的发展，湛江老机场将迁址至吴川市塘缀镇来建设新机场，虽然吴川市距离湛江市区远了一些，但其地理位置适中，距离茂名也比较近，机场的辐射范围就会更广一些。
粤西国际机场的机场选址
1、粤西国际机场被认为是化州与吴川之间最合理选择的原因主要有以下几点：地理位置优越：粤西国际机场选址于化州与吴川的交界处，特别是吴川的浅水地带，这一区域具备建设国际机场的理想条件，得到了两地***的共识和战略价值的认同。促进区域经济发展：粤西地区的发展需要现代化的交通枢纽来推动。
2、选址详情：粤西国际机场位于广东省湛江吴川市塘缀镇合山村，地理优势明显，北靠广湛高速公路，南接茂湛高速铁路，距离湛江市区32公里，茂名市区38公里。环境影响考量： 机场建设或跑道扩建常面临当地居民的反对，原因在于可能对周边环境产生影响，包括历史遗迹、植被和野生动物的栖息地。
3、地址：广东省湛江吴川市塘缀镇合山村，广湛高速在其北，茂湛高铁在其南，距离湛江32公里，距离茂名38公里。机场的环境影响：建设新机场或跑道扩建往往受到当地居民的***，因为会对当地造成影响，包括历史遗迹、 植物相和 动物相；避免扰邻是香港 启德机场会被迁走的重要原因。
4、经过深思熟虑，粤西国际机场的建设地点定在了湛江与茂名交界的吴川塘缀地区。这个选择基于吴川塘缀独特的地理优势，它位于茂湛高速的黄金位置，附近设有高速公路出入口，且省道S286和茂湛高速在此交汇，为机场的交通网络提供了极大的便利。
5、粤西国际机场最终选址吴川市塘缀镇合山村，将为粤西地区的振兴发展提供强有力的空港支持。 湛江国际机场建设项目是广东四大国际机场之一，将成为国内干线机场，预计2017年动工，2025年完工并投入使用。
粤西有哪些机场
湛江机场 湛江机场位于广东省湛江市，是粤西地区最大的机场之一。由于茂名与湛江地理位置相近，湛江机场是离茂名较近的机场之一。从茂名出发，前往湛江机场的交通相对便捷，可以选择公路或铁路方式前往。广州白云机场 广州白云国际机场位于广州市，是广东省最大的机场，也是国内重要的航空枢纽之一。
粤西有以下机场：湛江机场。湛江机场位于广东省湛江市，是粤西地区的主要航空枢纽。该机场服务于湛江及周边地区，提供国内外多个航线的航班服务。湛江机场不仅连接了湛江与国内各大城市，还通过中转服务实现了与国际航线的连接。
广州白云国际机场：位于广州市花都区花东镇，是广州市的主要机场。 深圳宝安国际机场：位于深圳市宝安区福永街道，是深圳的主要航空枢纽。 珠海金湾国际机场：坐落于珠海市金湾区，是珠江口西岸的重要机场。 揭阳潮汕国际机场：位于揭阳市，是粤东地区的主要机场。
湛江机场、湛江新塘机场。湛江机场：位于湛江市霞山区，是粤西地区唯一的民用机场，始建于1936年，距今已有83年历史。湛江机场占地面积109万平方公里，按4D标准建设，目前飞行区等级为4C，跑道长2400米，可起降B737-800及以下机型。
粤西国际机场：迁建于湛江吴川市，按四D级标准建成，服务粤西地区及广西临近地区。湛江机场：1952年通航，占地面积3000亩，飞行区等级4D，跑道长2400米。梅州机场：距市区中心4公里，占地面积1295亩，设计每小时旅客吞吐量为1000人次。
广东在建的一座国际机场,投资多少呢?何时建成投用呢?
机场建设分为多期进行，首期工程预计总投资约54亿元人民币。 湛江国际机场的建设进展顺利，原***在2022年建设完成并投入使用。 该机场的建设旨在填补粤西地区的航空空白，便利当地居民出行，并促进旅游业发展和沿海经济带的建设。
机场性质定义为广东民用航空运输机场网络中的一个民用定期国内、国际航班的干线机场，规划年旅客吞吐量为510万人次。 项目总投资约72亿元人民币，将分期建设，近期按4D或4C等级规模建设，中远期按4E等级建设。 茂名市民可以通过沈海高速公路或汕湛高速公路直达机场，预计2018年完工。
该项目总投资为123亿元，已于今年3月启动建设。一旦建成，将使深圳机场能够容纳年旅客吞吐量8000万人次，货邮吞吐量260万吨。 深圳宝安机场三跑道扩建项目的实施，将显著提升机场的运行保障能力和运输能力，为深圳宝安机场迈向世界级机场提供有力支撑，同时提升深圳的城市形象。
深圳宝安机场三跑道扩建项目规划三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间，平行于二跑道西侧550米处，规划通过填海造地的方式供地，用海总面积约285万平方米。该项目总投资123亿元，已经于今年3月份启动建设了，建成后将满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次，货邮吞吐量260万吨。
广州白云国际机场于2004年8月5日正式启用，标志着这座新机场的建成。 2015年2月，广州白云国际机场的第三跑道投入使用，进一步提升了其运营能力。 2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用，为旅客提供了更大的服务空间。
年8月5日。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2015年2月，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。白云机场目前为中国南方航空、海南航空、联邦快递、深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场，是中国三大国际枢纽机场之一。