如何评价美国空军最新一代B-21战略轰炸机？
2015年，美国诺斯罗普·格鲁曼公司以推出B-21战略轰炸机方案，获得了装备美国空军的招标权，未来美国空军将获得100架以上的B-21来装备部队，逐渐替换掉H-52、B-1、B-2系列的老龄化战略轰炸机。
其***别强调的是B-2系列是全世界目前仅有的一款隐身战略轰炸机，各项性能都能甩其他国家装备的同类战机几条街，可谓是一骑绝尘般孤独的存在了半个世纪。但由于B-2系列毕竟是和前苏联冷战时期的产物，由于研发时间早，在那个年代能超前装备至今都无法超越的所有先进技术集一身的B-2，其昂贵的造价可想而知。
据美国官方透露，单架B-2的造价24亿美金左右，价值相当于自身的3倍黄金重量，每飞行一小时成本15万美金，并且每飞行一个小时就得用60小时时间来对其进行维护保养，如此奢侈的B-2估计也只能美国这样的玩家才能玩的起啊。
诺斯罗普·格鲁曼公司推出的新型B-21方案，一下就打破了这种尴尬，根据预算单架B-21造价仅5.5亿美元左右，并且其外观就像一个翻版的B-2，只不过B-21能拥有更远的航程和更大的载荷，载荷还包括装备未来更先进的新式武器，比如具备对空、对海和对地面廉价目标的攻击能力，这些都是以前任何一款战略轰炸机所不具备的性能。
B-21最初的首飞时间暂定于2020年，预计2025年交付部队服役，首个地点为廷克基地。今年3月诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，B-21轰炸机的研发组装工作将在位于加利福尼亚州帕姆代尔的第42号工厂中展开，他们已为此扩建了9万余平方米的建筑用地，并且招聘了两千多名流水线组装技术人员，首架原型机将在爱德华兹空军基地进行试飞。
B-21说的简单点，就是以控制制造成本为第一目的的美国新一代轰炸机；
尽管B-21“突袭者”号称是美军二十一世纪的新式轰炸机，但实际B-21很多关键技术的应用相对来说是“妥协”的，它与B-2最大的不同在于，当1989年7月B-2首飞的时候，前苏联还没有解体，在冷战疯狂军备这一特殊背景下，B-2***用了当时美军所有能拿的出手的先进技术，为的就是可以打造出一个当时世界最先进的战略轰炸机，所以B-2的制造成本极其高昂，达到了24亿美元一架，相当于当时B-2重量三倍的黄金价格。
▲B-2当年的主要作战任务可能出乎很多人的意料，它的第一作战任务并不是核打击，而是深入前苏联领土，尤其是西伯利亚远东地区，以猎杀前苏联的弹道导弹发射车，所以为了能让B-2渗透进前苏联强大的防空网络，B-2***用了当时美军所有能拿的出手的技术，这也就造成了B-2制造成本的高昂。
而在冷战结束后，疯狂军备的思潮开始褪去，美国国会大老爷为了节省开支，对美军各式新武器装备进行了近乎血洗的改革，一大批在研的先进技术装备下马，这时候的美军武器装备研制就已经不在以性能为第一要求了，而是以性能与造价相权衡为主流。
所以当时美军真正用于替代B-2的“下一代轰炸机”（NGB）项目在研制过成中逐渐被“远程打击轰炸机”（LRS-B）项目所替代，而LRS-B项目所诞生的就是B-21，而B-21之所以能胜出，很大的关键就在于其“省钱”。
根据美军在2015年7月与诺斯罗普.格鲁曼签订的研制合约，B-21的制造成本要控制在2010年币值单价5.5亿美元，这个价格可以说相比B-2来说那是相当的便宜了。
而且得益于新航空电子信息技术的进步，B-21不仅要求能执行单纯的轰炸任务，还要求其具有一定的“开放式”作战能力，也就是根据其装备软硬件的不同，能执行多重作战任务，这一点是以前轰炸机所不具备的，而这一点说白了其实还是为了省钱。
所以B-21总的来看，尽管也是美国利用二十一世纪技术所研发的新型轰炸机，但是在成本因素的影响下，很多技术还是相对做了妥协的！
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