光山高铁开工时间？
***修建的光山南站暂未开工，具体开工时间未知。
2020年4月份，国家发改委、交通运输部联合发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，其中明确京九高铁阜阳至黄冈段走向为：阜阳-阜南-淮滨-光山-新县-麻城-新洲-黄冈。
2020年9月7日，国铁集团在北京市公共******正式发布《新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目招标公告》，招标范围为项目的预可研、可研和初步设计阶段。历时50余天，终于完成了设计招标工作，项目前期工作迈出了坚实的一步。
固始高铁站开工时间？
通过查询相关资料显示，固始高铁站2023年不能进，固始高铁站还未开工，2023年还未建好通车，不能进。综合河南省信阳市发改委和安徽省阜阳市有关单位信息，京港高速铁路阜阳至黄冈段年内将启动招标工作。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。
京九高铁固始站具体的开工时间现在还没有最后定下来，年前武汉铁路局及固始县以及规划局在一起就固始高铁站湛查规划用地选址等项目进行过交流，到目前为止还没有准确的施工时间，目前固始火车站的站前广场还正在有序的施工中。
京九高铁山东段什么时候开工？
京九高铁山东段涉及的线路是雄商高铁，也就是雄安新区到河南商丘的高铁，这条高铁是整个京九高铁仅剩的三段还没建成的铁路，其余两段分别是北京至雄安新区的京雄高铁以及九江至南昌的昌九高铁，这三段铁路还为建成，整个京九高铁就无法全线贯通，也就无法形成京九通道。这其中就数雄商高铁最为关键，因为北京至雄安新区段以及九江至南昌段即使还没建成也有现成的铁路可以利用，其中北京至雄安新区已经有京雄城际铁路，九江至南昌已经有昌九城际铁路。因此只要雄商高铁建成，北京至深圳和香港的京九高铁通道就形成了。
实际上雄商高铁早在2020年11月份就已经获得国家发改委批复，但是直到两年后的今年九月份雄商高铁才正式开工建设，确实耽误不少时间，雄商高铁***施工的工期为四年，也就意味着最早都要到2026年的才能够建成通车。这条高铁途经的省份自北向南分别是河北、山东、河南三省，其中山东境内经过的地级市是聊城和菏泽，大致走向跟京九普速铁路差不多，值得期待的是京九高铁是聊城和菏泽两市首条南北走向的高速铁路，此前菏泽已经通车了日兰高铁，聊城也即将迎来济郑高铁的通车。有了京九高铁后，将分别在聊城西站与济郑高铁交汇，在菏***站与日兰高铁交汇，聊城和菏泽两市都将成为双高铁交汇的枢纽。
雄商高铁建成后，雄安新区就有了南下的高铁通道，借助雄商高铁从雄安新区到商丘，既可以走徐兰高铁或者商合杭高铁前往长三角地区，也可以走京九高铁南下安徽、江西、广东等省份。而商丘就有了最顺直的北上高铁通道，目前商丘高铁北上要么往西经郑州走京广高铁北上，要么往东经徐州走京沪高铁北上，雄商高铁建成后，商丘可以直接走京九高铁北上，无需绕道其他城市了。对于山东境内的聊城和菏泽而言同样非常重要，和雄安新区一样，聊城和菏泽有了北上南下的高铁通道，最为重要的是可以和境内东西走向的济郑高铁或者日兰高铁串联，形成强大的客流聚集效应。
京九高铁是我国规划中的一条高铁大动脉，预计十三五时期开工建设，大体走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省(区、市)，是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群等国家级城市群的主要高铁干线。
京九高速铁路山东境内2018初开工，全长约270公里，双线无砟客运专线，设计行车时速350公里，这一段高铁被称之为“临河客运专线”。山东这一段新建客运线路站点确定为临清-聊城-阳谷-台前(河南)-梁山-郓城-菏泽-曹县。予计京九全线2020年完工通车。
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