武汉有到荆门的动车吗？
荆门日前还没有动车，只有普铁武汉开荆门，行程4小时。
武汉到荆门市目前还没有动车和高铁，只有一趟普通列车停靠荆门，交通十分不方便。
荆门市是目前湖北省唯一一个不通动车和高铁的地级市，有摆脱目前的局面，还要等沿江高铁湖北段建成通车。沿江高铁武汉至宜昌（荆门）已经开工了，根据招标公告， 沿江高铁武汉至宜昌段先期开工段***2021年9月30日开工，***工期：1461日历天。先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。
沿江高铁还有可能过应城吗？
沿江高铁天门必设站，准城区站！这边国家，省市******的共识，北线就不要揽局了，劳命伤财没意义！
孝感西站留有到应城的延绅线，应城未来的高铁或城际铁路应该是向这个方向努力
今天沿江高铁天门段初测现场，带了一些水一些烟去看看工作队，问了带队领导和工人师傅一些问题：1.他们自接到任务打孔勘测没去过乡镇，也不会去乡镇打孔，初测后的定测跟现在的位置不会出入太多；2.透露高铁天门北站位于中岭村以西，具体的要根据当地***规划定车站位置；3.他们勘测天门 京山 钟祥这一段；4.具体线路很快出炉，几个月后；5.地质条件不会制约修高铁，可以打桩打深一些；6.最后一张图是问路的时候，一老婆婆把我当成勘测队的人左右，非要给我红萝卜，太热情
应城第一.是个矿产***型城市，辖区人口也是六十多万，第二，.在普铁时代即拥有了铁路，那时湖北铁路就那几条，应城是很***的，像鄂州，随州，枣阳，荆门，宜都，都得益于很早就拥有普铁，有的和应城一样是矿产***型城市.，第三，.应城市是湖北第一批撤县划市的城市，湖北也是将应城划为第一类城市，然经过这么多年的发展，应城拥有这些也不比其周围城市强。问沿江高铁还可能过应城吗？首先武天城际铁路规划多年并未开建，于是沿江高铁湖北将其与武天城际铁路合二为一了，在武天城际铁路西延两荆的纷争中荆州未能获胜，于是应京钟仿佛看到了希望，于是又有了搅局者。然武天荆城际(沿江).高.铁走.武，川，天，沙，荆门湖北省早巳官宣定调，应城早有普铁，距汉十高铁云梦站不远，其南部离汉川非常近，应城人在汉川经商打工买房的不乏其人。汉川已接近中等城市规模，人口一百一十余万人，也是个外来人口多的地方。.天门中等城市，近一百七十万人，经济强市，湖北之心。由于武天荆城际铁路与沿江高铁合二为一，因此基本上由国家出资修建。武天城际(沿江)高铁不会过应城。………….祝沿江高铁武，川，天，沙，荆段早日开建，助力湖北中部崛起。
沿江高铁天门站规划在哪里？
未来按现有规划方案进行施工建设，省直辖市天门市将迎来真正的高铁。天门城区位于天门市域的中部，这样未来沿江高铁新天门站应位于城区近郊附近，避免今天天门南站的"尴尬"局面!根据湖北铁路部门的相关说法，沿江高铁沿线城市车站的设立事宜尚在规划中。再者武天荆(门)城际铁路也在规划中，线路新建段全长约200Km，拟从汉十高直通线汉川站引出~应城~天门(北部)~京山~钟祥~荆门西，线路投资近300亿，建设工期48个月！综合来看，汉宜快速铁路、武天荆城际铁路、沿江高铁为未来经过天门市的三条铁路线路，其中对市区带动作用最明显的为沿江高铁!!新沿江高铁未来将极大方便天门市区人们的出行!天门市也将形成北部、中门及南部三个火车站!
天门高铁站規划在那最好，一.因天门东南部有天门南站.北部有天门站，因此天西随岳高速附近为最佳，本来天西(北)有十多个镇的人口，加城关人口共百万人口(过)，并可覆射京山.五三地区人口，并考虑与未来随天岳阳高铁能共站最好，因此将黄潭纳入城区，建设高铁新区。二.设站候口，加速天门与岳口融城，也方便与未来随天岳阳高铁共站，但需兴建候口至天门西部的快速通道及绕城快速路沿江高铁荆州不应将其落下，从天门设连接线过潜江即可达荆州相距不远未偿不可，综上所述在天门西随岳高速附近设站点最佳，惠及人口范围最大，避免出现仙桃西那样无人气的站点，借以打造天门在1十8城市圈西部的重要的城市枢纽地位，加速天门向大城市迈进的步伐，并因此振兴天门西部经济，熟轻熟重不言而予，希望沿江高铁不在出一搭二就的边缘站点，不可离城区过远，本着方便大多数百姓原则，愿沿江高铁早日开建。
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